性价比最高的7座SUV,90%都选这几款!

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作者:恩佐;转载请带上以上信息视为自动授权
最近网上总有车友问懂哥,15万预算想买个7座SUV,有什么好选择?懂哥可以肯定说,15万买7座SUV,还真没有什么好选择,当然这是以质量较好为前提来说的。

其实就算20万(落地),也没有很多7座SUV选择,当然这里说的是城市SUV(7座越野车不算)。下面懂哥推荐几款20万以下能落地的比较好的7座SUV产品,销量和人气都不错。注意了,前方高能,全是干货!
1长安CX70
新车指导价:5.99-10.99万

第一款说的是长安CX70,这是一款长安主打低端市场的中型SUV(高端是CS95),外观方面符合这个价位的定调,尾窗设计让人联想到福特探险者,车标也是长安欧尚的车标,但看看售价,其实也比较合理。长安CX70如今的销量在9000台左右,人气还是比较高的,大厂出品质量有保障,第三排的空间还是足够的。

它分1.6L、1.5T两款动力配置,整备质量达到1470kg,低配1.6L的动力可以应付日常驾驶,销量也最多。最好的版本推荐1.5T,手动挡起售价8.99万,自动挡9.99万,只不过希望CX70改款的时候外形设计能够再优化一下。缺点方面,1.6L动力肉,发动机噪音大,内饰用料一般,车漆薄等。油耗方面,1.6L百公里8.8L,1.5T
10L多。
2东风风光580
新车指导价:7.29-12.30万

东风风光580较早以7万多的起售价进入7座SUV市场,性价比突出,因此销量一直不错。如今月均14000台左右。外观方面,580相比CX70更显精致,内饰做工也不错,10.1英寸的触控屏十分抢眼。电子手刹、一键启动等配置也受欢迎,第三排用来应应急还是可以的。

风光580低配配备的是1.8L排量,动力比CX70也要好一些,高配是1.5T车款。油耗方面,1.8L款百公里9L左右,1.5T版本手动9L,自动10L左右。缺点是起步肉,
车漆薄,刹车软,小毛病有点多。总体而言比CX70要好一些。
3三菱-欧蓝德
新车指导价:15.98-22.38万

三菱-
欧蓝德分5座和7座版,其中7座版的价格已经上升到17万了,即便如此,它还是比同级别合资SUV便宜,因此销量也不错,如今欧蓝德的销量在7000台左右,还是比较稳定的。

欧蓝德的外形、内饰设计都比较普通,优点是高性价比、大空间和皮实耐用,不过品质感确实不如奇骏、荣放等,第三排应急还是可以的,日常开着很轻松。油耗方面百公里9L左右,2.4L版本9.5L左右。缺点是车漆薄、内饰硬塑料、座椅硬,总体来说还是一部不错的7座代步SUV。
4传祺GS8
新车指导价:16.38-25.98万

传祺GS8是一款标准的7座SUV,它的卖点是大气的外形、宽敞的空间,以及不错的整体品质。自上市以来,销量一直稳定在8000台左右,对于自主SUV来说不错了。

传祺GS8内饰用料在这个价位也算给力,空间方面,第三排短途乘坐还是没问题的,标配2.0T发动机,变速箱换挡平顺,底盘扎实,油耗百公里在10.6L左右,还是不错的。缺点是起步肉,内饰味道有点大,悬挂过滤一般。
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你会选择哪款7座SUV呢?

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【新车可还行】奥迪Q5L会更便宜吗?比亚迪唐能不能成爆款?

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北京车展即将于本月27日开幕,教授为这次为大家带来了五款重点新车,很巧的是,它们全部都是SUV车型,这也某种程度上反应了当下购车消费趋势·······本期《新车可还行》,告诉你北京车展的SUV到底怎么样。

豪华中型SUV老将—奥迪Q5终于在这次北京车展上迎来换代,连名字都换了“Q5L”,国产奥迪全新Q5L长宽高分别为4765*1893*1659mm,轴距达到了2908mm,相比海外版车型,国产奥迪全新Q5L轴距足足加长88mm,后排空间也将得到改善。更大的空间是当下国内SUV产品的核心要素。

国产奥迪全新Q5L将分别搭载高/低功率版本2.0T涡轮增压发动机,其中低功率版最大功率140kW,高功率版最大功率185kW。传动部分,与之匹配7速双离合变速箱。此外,新车还提供两驱和四驱两种驱动形式供消费者选择。

我们只需要搞明白一件事:新一代国产Q5L尺寸更大了,外观设计向“小Q7”看齐,其它的什么那都不算重点,目前市售Q5在产品末期都能获得每月1万多辆的销量,足以说明国内消费者对奥迪品牌的认可,哦,差点忘了,Q5的市场优惠相当可观。新一代奥迪Q5L更大,更漂亮,更有科技感,但教授相信更多人会问的是:它更便宜吗?

一直以来,宝马都顶住了市场压力不去国产SUV,之前推出的X1又因为“前驱不纯粹”没少让人吐槽,现在终于想通了,本次北京车展上,华晨宝马新一代X3与我们正式见面,基于宝马CLAR后驱平台打造,整车减重100公斤,新车将以国产身份在沈阳的华晨宝马新大东工厂生产,预计将在夏季正式上市。这次味道对了,但尺寸不带“L”,你们是要“接地气”还是“纯粹”呢?

全新宝马X3外形与海外版保持一致,最大限度保留了德国味道。中网的双肾造型比现款大了一圈,天使眼大灯并未开眼角,新车三围与海外版车型保持一致,分别为4717x1891x1689mm,轴距为2864mm。动力提供高低功率2.0T,匹配8AT变速箱,高配车型提供四驱系统。

这一次,GLC/X3/Q5L终于站上同一起跑线了,不管是奔驰的豪华,奥迪的尺寸,宝马的纯粹,中型豪华SUV市场将迎来一次变革。对于豪华品牌,教授到真不太好分析其之后的销量表现,毕竟很多人是愿意为品牌买单的,而不会刻意关注车上的某一点细节。这一次的X3做的很好,没有刻意的迎合中国市场,100%的宝马,就看最后的价格上有没有惊喜了。

一汽丰田奕泽/广汽丰田C-
HR,会一车二卖的不只是本田。这会是一款外观有颠覆性意义的小型SUV。虽然里面有着TNGA架构和新一代高热效率2.0L动力撑腰,但相信很多人第一眼看到的只会是外观。C-HR整体采用了丰田最新的家族式风格,通过车身复杂的线条,形成较强的层次感,融合前后形状犀利的LED光源,散发科技感和时尚感。足以成为小型SUV市场上的“派对主角”。

在喜欢的人眼里,C-HR的亮点多到说不完,但要说不喜欢理由,一个“尺寸”就够了,整车尺寸为4405/1795/1565mm,轴距为2640mm,同级中属于偏小的哪一个。相信激进的外观使得内部空间做出了一定的妥协,同时,目前的消息是:其全系搭载2.0L和1.8L混动,没有海外版的1.2T,这么一来,有一件事可以确定:要追这个潮流,你的钱包得够厚。

和同级竞品相比,丰田的小型SUV来的有些晚了,而且它还选择了一条极致的个性路线,从新一代凯美瑞我们可以看出,丰田对设计大刀阔斧的改革。C-HR很能抓住眼球,但它是否要做国内SUV中的异类?价格和尺寸,都可能是其市场推广的瓶颈,喜欢它,不一定买下它?
“硬派,豪华,四驱,七座······”往前推几年,如果一个自主品牌SUV和教授说它将这么多关键词糅合在一起,那教授肯定是一头雾水。但随着近些年自主品牌的上升,荣威RX8就这么做了。其将在4月26日北京车展上正式上市,一辆中型七座非承载式车身SUV,RX8就是要剑走偏锋。

RX8在整体的用料上很用力,消费者能够轻易的看出它的豪华质感,2.0T+爱信6AT也是自主品牌中的常客了,四驱方面,新车将搭载TOD四驱系统,并带有中央差速锁和后桥差速锁。其具有全地形模式选择功能
,在SNOW和off-Road模式下,前后轴的动力分比为50:50。这在自主品牌中型SUV中为首次出现。

如果说你对SUV的越野性能有刚性需求,就是想要一款越野型的中大型SUV,荣威RX8或许能满足你的需求。但对于家庭用车需求考虑而选择七座SUV的消费者来说,荣威RX8的缺点就需要慎重对待。由于非承载式车身带来的高底盘和高车身设计,风阻系数增大,不难猜测,荣威RX8高油耗的概率较大。还有一点很关键:一辆主攻城市的中型七座SUV,你需要它“干普拉多的活”?

前奥迪设计师艾格加盟后,比亚迪的设计可以说是脱胎换骨,看着舒服才有进一步了解的冲动,新一代唐的外观设计较之前的比亚迪有了颠覆性的改变,尺寸上也向汉兰达看齐,同时最新的2.0T混动技术百公里加速可达到4.5秒,作为品牌门面当之无愧。

新一代唐被比亚迪寄予厚望,之前看见很多自主品牌打造自己的爆款SUV,比亚迪没少眼红。这次的比亚迪唐干货十足,已经拿下了不少的印象分,同时还有着插电混动版带来的政策优势,这让教授更期待接下来的试驾体验和最终的定价如何了。
比亚迪新一代唐给了我们很多的惊喜,可以说让我们重新认识到这个企业的魅力。不得不说比亚迪要在2018年正式发力了,新一代比亚迪唐的出现也凸显出其品牌改革的决心。新技术+新包装,新一代唐还有很多惊喜等待我们去发掘。

10万出头买B级车!这几款降价够疯狂!

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说到中型车市场,很多消费者都会想到迈腾、雅阁,但无奈它们的价格和优惠非常坚挺,对于消费者而言性价比不高。不过,除了可以选择迈腾雅阁等一些热销车,这些B级车同样能带来出色的空间和品质,更重要的是,这些B级车目前的降价幅度实在太疯狂了。
雪佛兰 迈锐宝
指导价:16.49-18.99万
全国平均优惠幅度:4万

对于很多80后消费者来说,迈锐宝称得上是一款很有影响力的B级车。虽然迈锐宝上市已经有一段很长的时间,但销量并没有因为竞争激烈而下滑,这点不得不归功于迈锐宝超高的性价比。外观方面,迈锐宝的整体设计充分展现了美系车独有的动感,扁平化的车头造型立体感很强,搭配流畅平直的车身线条,使得迈锐宝看起来非常年轻运动。

内饰设计时尚气息很强,只是在用料方面稍显廉价。迈锐宝的后排和后备箱空间,在同级别也没有明显优势。迈锐宝全系搭载1.5T发动机,经过轻量化减重之后,动力表现有所提升,应付家用真的是很够用,但油耗依旧是高于同级。目前,迈锐宝的市场优惠可以说是同级别最高之一,哪怕是低配车型也能享受到4万元的优惠,落地价几乎与合资A级车无异。
起亚 K5
指导价:16.48-24.88万
全国平均优惠幅度:3-4万

别看K5的入门价与主流日系B级车旗鼓相当,但比起优惠来看,韩系车的降价简直是丧心病狂,全系最高优惠3-4万元,性价比可以算是很优秀了。除了较大的优惠,K5的颜值与空间也是不错的卖点,前脸依然是起亚家族式脸谱,但看着非常精致大气,车身比例协调饱满,B级车的气势呼之欲出。

作为一款B级车,K5的空间表现也非常值得表扬,其中更不乏各种便利性配置,用户好感度较高。
K5的2.0T发动机是一大亮点,加速感很给力,低扭和油门表现积极,涡轮介入的感觉不突兀,动力输出线性充沛,底盘表现说不上惊艳,但应对烂路还是展现出B级车应有的质感和舒适。
斯柯达 速派
指导价:16.98-24.98万
全国平均优惠幅度:3-4万

成也大众,败也大众,虽然斯柯达旗下的车型几乎都沿用了大众的平台技术,但在销量上却是完全不对等的。速派就是一个很好的例子,明明比迈腾更早地用上了大众MQB平台,但销量差的不止是一个量级,要说外观也是掀背式的速派更具个性与亮点,内饰的做工和用料都是延续了大众的高水准。

至于动力系统,速派也是沿用了大众成熟的动力总成,对于家用层面而言,速派的涡轮发动机和双离合变速箱的匹配表现都令人满意。而价格上,速派的起售价也是比迈腾低个两万块,并且在优惠幅度上更吸引消费者的目光,全国大部分地区都有3-4万元的降价力度,以德系车的身份来说,速派的性价比优势非常突出。
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这3款如果你选择,你会买哪个?

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试车还能约战潘玮柏?什么车这么牛?

总有一类明星,隐退时悄无声息,可当他复出时,昔日的超高人气又会重新攀升,粉丝依旧愿意为他捧场。而潘玮柏就是这么一类明星。
谁的MP3里面不曾有过《不得不爱》、《反转地球》、《快乐崇拜》等脍炙人口的歌曲;谁不曾听着那动感的节奏鹦鹉学舌般地哼着几段Rap。潘玮柏的音乐可谓伴随了一代人的青葱岁月。


而去年火爆荧屏的《中国有嘻哈》更是让其在音乐方面的才华得到充分体现,并在新生代间引起了一股“嘻哈潮”。只是,对于大多数粉丝而言,潘帅也是仅存于歌声里或是在银幕上,一睹真容还真是不容易。


不过,对于想与偶像见面的粉丝,全新景逸X5为大家提供了一次难得的机会。由东风风行举办的“质在必得,约战潘玮柏—全新景逸X5全国试驾挑战赛”活动已于3月25号在河南郑州拉开帷幕。直线绕桩挑战赛道、极限倒车入库、汽车篮球赛、游刃有余、车内寻宝等集趣味性与挑战性一体的项目成功吸引了众多消费者踊跃参加。


以此为开端,该赛事已在全国范围内相继展开,并分为终端选拔赛、省区选拔赛、全国总决赛三个阶段。潘帅都帮这款车打call,你是否也恨不得立马报名试驾呢?不急,教授先给你分享一下实际试驾挑战感受。


回合1 直线绕桩挑战赛道
一项关于“奔跑”的挑战,动力自然要足够澎湃。三菱4A91T全铝涡轮增压发动机与比利时邦奇CVT变速箱(模拟8挡)的动力组合赋予全新景逸X5充沛的奔跑能量,150Ps的最大马力和200N·m的峰值扭矩带来了迅速、轻快、流畅的加速欢愉感。


跑得快固然是一项优势,可在“直线绕桩挑战赛道”回合,稳又快才是真本事。得益于同级罕见的四轮独立悬架、EPS电子辅助转向系统以及制动性能优异的马牌轮胎的加持,快而稳不在话下。


拿捏得恰到好处的舒适性与操控性,在绕桩、突然变向、大S弯、紧急变向等的项目表现得淋漓尽致,左挪右移、入弯出弯、一气呵成。顺畅欢快地在赛道上驰骋,宛如聆听潘帅那悦耳的音乐作品,空灵之余又不乏激情。SUV有如此灵活的表现,实属可贵。


回合2 极限倒车入库
来到“极限倒车入库”挑战,当年考科二倒车入库时险象环生的情景不自觉地浮现,忆起仍心有余悸。可这一次不慌了,除了对自己的驾驶技术怀揣信心,还有一份底气来自全新景逸X5的360°全景环视系统。


当10寸高清液晶触摸大屏显示出360°全景影像系统时,全新景逸X5的的车头、车尾以及两侧后视镜安装的四个超广角镜头,将车身四周的情况给予了多角度、多画面的清晰呈现。这让老司机多了一份轻松,新手多了一份从容;原来,将车不偏不倚的停好是如此简单。


此外,全新景逸X5上搭载的定速巡航、上坡辅助、Future-Link车联网系统、智能自动恒温空调等科技配置,确实能为驾驶者提供贴心的“护航”。


回合3 汽车篮球赛
与阳光帅气的潘帅同台同框组成“CP”,容貌自然不俗。全新景逸X5的设计理念源自中国传统元素“天圆地方”,糅合现代化运动风格后呈现出“刚柔相济,连汇贯通”的美感。三横幅镀铬条、刀锋般锋锐的灯具造型令前脸俊朗又霸气;贯穿头尾的腰线及丰腴的车尾则提高了整车辨识度。


表里如一,才能讨人欢喜。内饰采用“贯穿式”横向设计语言,并融入了金属拉丝仿桃木双重材质,精致感出众。仪表台的搪塑工艺以及优质无毒环保复合材料的使用则带来了清新的环境。


当然,那傲视同级的“昼览蓝天白云,夜观璀璨星河”全景天窗更是厚道。总面积1.14平方米、采光面积0.81平方米、玻璃最大开启距离达到579mm,如此数据为“汽车篮球赛”的参赛选手“各种闪转腾挪,一展神投手风采”提供了发挥空间。


回合4 游刃有余,车内寻宝
与潘帅出众的创作能力相类似,全新景逸X5对空间的科学设计能力也颇为不凡。4515/1812/1725mm的长宽高以及2720mm的超长轴距带来的宽敞空间,辅以舒适性尚佳的座椅,令好些身高在180cm左右的男性参赛选手乘坐过后都点头称赞。


因空间足够宽敞,完成“游刃有余”项目对参赛选手而言轻而易举。“游刃有余”挑战的是全新景逸X5的装载硬实力。充裕的后备箱拥有453L的超大容积,选手们放置诸多体积不等的盒子毫无压力;而后排4/6分折放倒后,硕大的空间更是堪称行李箱杀手。


也正因储物空间过多,“车内寻宝”项目对参赛选手而言充满了“挑战性”。“车内寻宝”挑战的全新景逸X5的空间软实力。整车多达27处的人性化储物空间,让选手们寻宝寻得满头大汗的同时,也让他们清晰地认知了全新景逸X5空间设计的合理性与科学性。


作为东风风行的重磅之作,全新景逸X5可谓凝聚了东风风行最核心的造车工艺。在本次全国挑战赛中,通过精妙的挑战项目设计令消费者亲身感知了它的“四高”优势—高颜值、高品质、高可靠、高智能,难怪能上榜“网易严选好车”。此外,8年/16万公里同级超长质保政策,更好“好车走进国民家、好车保值国民家”成为照进现实里的阳光。


如今,“质在必得,约战潘玮柏—全新景逸X5全国试驾挑战赛”已在全国如火如荼的进行,这不仅是一场产品展示的活动,更像是一座车企与年轻消费者沟通的桥梁,传递着“志在必得的去争取,活出年轻人的态度”的活动主旨。就如复出的潘帅重攀当年人气圈粉一样,全新景逸X5在赛场上帮助选手获得好成绩的同时,也将助推自己在市场上虏获更多粉丝的芳心。

换了东家的观致就是不一样,销量已破万,网友:还值得期待

汽车事事通
通晓汽车大小事

* 来源:头条号-汽车有氧气 * 原文链接:http://suo.im/4Nh2Wr“
车妹说:
提到观致,大家都知道,曾经是奇瑞旗下的一个子品牌,在自主品牌中定位较高,再加上奇瑞各方面的原因,观致的经营情况十分惨淡,几乎已经处于边缘化的地步。在这个紧要的关头,奇瑞将观致抛售给了宝能,宝能就这样成了观致的新东家。宝能能否带着观致重振旗鼓,让观致起死回生呢?最简单直观的表现就是看市场销量了。如今,18年已经过去了四分之一,各车企最新的销量战绩也基本已经尘埃落定,前几天,观致也公布了它的第一季度的销量情况,一起来看看。


据官方数据显示,观致在这季度的销量达到1万1000多台,同比增长率是288%,创下了观致近些年来的最高纪录,这样的成绩对于观致来说绝对是极大的希望。回看观致之前面临的境遇,定价高、竞争力差、售后保养难让它寸步难行,即使没有破产,也在破产的边缘战战兢兢的过日子。如今在第一季度取得了开门红的好成绩,让观致重拾信心。

观致能够取得这样的成绩,跟它采取大幅度的降价是有很大关系的。其实观致的质量大多数人还是认可的,只是售价比同级要高出来一些,并且终端销售的时候还没有任何的优惠而言,所以就形成了叫好不叫座的形式。

现在的观致不同了,从这一根本为出发点,对其主打车型采取降价措施。比如相对热销的观致5,之前没有什么优惠,如今有一万元左右的降幅,并且新款还增加了不少的配置,来增强其产品的竞争力,这样增配还降价的举措,再加上观致车的质量一直都得以认可,销量上怎么会没有起色呢。

如今的观致已经不再是之前那个观致,有了新的东家之后学会了变通,学会了营销,更学会了尽可能的满足消费者的喜好和需求,后续的表现会不会更上一层楼,很多人还是表示有希望的,我们就静观市场的反馈吧。
今 日推荐 (你确定不看一下吗?) * [普拉多最大的竞争对手,越野猛如牛!如今降价6万卖不动!]
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15万买这些车都说你品味高!最后一款比概念车还帅

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现在这个社会,做什么都得讲究格调,连上完厕所冲个水都要讲究仪式感。所以说选车自然也不能太随便,上礼拜会长有个朋友就因为买了台二手野帝,结果回来一直被人笑到现在。当然,也会有些审美比较另类的消费者,就是觉得野帝线条硬朗,霸气十足。
今天,会长给大家推荐的这几款逼格绝对够高,开出去个个都说你有品位!

发动机:2.0L 2.5L
变速箱:6MT 6AT
车身尺寸:4633/1840/1535mm
CX-
4本身定位就是一款跨界SUV,夸张的溜背造型配合马自达的魂动设计,好、整体的视觉效果非常有冲击力,连日系跨界鼻祖本田歌诗图都没有它那么霸气,市场占有率也就更不用说了。
要炫酷的造型当然就得牺牲一些空间,马自达本来在挖空间方面就没有什么特别高的天赋,再加上那任性的下溜,CX-
4车内实际能用的空间没比昂克赛拉大多少。而且,除了空间小之外,CX-4还遗传了马自达惯有的悬挂硬以及隔音差等短板。
那么问题来了?短板一大堆,凭啥还要为它买单?其实CX-4除了帅以外,亮点也不少,比如逻辑聪明的变速箱,同级无敌的油门响应,还有轻盈精准的转向手感
。最重要的是CX-
4身上还搭载了马自达最新的GVC系统,它能够在高速过弯的时候帮助你控制发动机扭矩的输出,从而达到主动一直车身侧倾的效果,以及更精准的过弯路线,不用过多去修正方向盘。这个技术光听起来就觉得特你牛逼,估计也只有马自达才会在家用车上倒腾这些东西。

发动机:1.2T 2.0L
变速箱:6MT CVT
车身尺寸:4503/1836/1616mm
之前很多人一直在后台问会长科雷嘉和逍客怎么选,现在我告诉你,要颜值高逼格高那就选前者,要真正家用可靠省心的,那就选后者。虽然雷诺这个品牌在国内比较小众,但它有个好处就是品牌形象略为高级,这就无形地给了你一个“装逼”的机会。
科雷嘉和逍客虽然是出自平台,但是他们的性格却不太一样。科雷嘉的底盘明显要比逍客更加有韧性,而且车内隔音也更好,很有欧系车的那种调性。同样地,欧系车的短板在科雷嘉身上也有体现,比如整体的可靠性比较一般,而且保养成本也略高,还有就是保有量太少导致保值率也非常低。
看完之后是否感觉逍客跟科雷嘉压根就不是亲身的?同一个娘肚子出来两个性格的车子,完全没有亲兄弟的相似点。其实会长相对来讲还是更喜欢科雷嘉,毕竟更个性一点的车子开起来才更有感觉。

发动机:2.0L 变速箱:CVT
车身尺寸:4405/1795/1565mm
奕泽实际上就是海外版的CH-R,因为广丰引用了海外的名字,所以一汽丰田就另起了一个奕泽(IZOA)。虽然名字不一样,但奕泽的设计基本上沿用了海外的车型,有多惊艳我就不形容了,自己看图欣赏,反正会长看到它就已经词穷了。
奕泽这款车除了潮流的设计以外,它身上还有很多可圈可点的地方,比如全系标配10气囊,标配TSS智能安全系统,还有全球热效率最高的发动机以及全新的10速CVT变速箱等等,这些在同级别里面都是没有竞品车型能做到的。我相信很多消费者都处在观望的状态,等价格公布了就考虑入手。
现在很多改装厂商都已经给奕泽设计出不同的套件方案,这款车绝对会成为改装迷的热宠,只要你愿意投入成本,这款车要多个性就能改多个性。
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宝骏敞篷版轿车出世!人人买得起,人人开得起!

说到宝骏,无人不知,作为走低价更走量的车型来说,宝骏不管是SUV还是MPV车型,在中国市场称得上王者。它的每一款产品都经过“用心”调研后谋划的,具有很强的针对性,它们在解决用户需求痛点方面都是可圈可点。

而这些产品叠加在一起,使得消费者对宝骏形成了良好的整体品牌印象。所以宝骏“本次”居然出了“敞篷车”,真是人人买得起,人人开得起。
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在新能源汽车势头越来越猛的今天,买电动/混动车已经在很多人的购车清单中,上回给大家推荐了一波纯电动的车型,有朋友觉得续航能力强的都很贵,便宜的又不多,有没有其他选择?
教授一直觉得目前更适合的车型应该插电混动车型,因为像某些小电动车,到了冬天根本跑不远,而插电混动车型就没有里程焦虑,电池没电了可以用汽油,油耗低,有补贴,还能上新能源牌,相对来说更折中,有哪些车值得买?接下来再看教授给你推荐一波!
荣威 ei6
指导价:20.18—22.28万元
补贴后参考价:16.88—18.98万元
纯电续航里程:53km
推荐指数:★★★☆☆

教授点评:
1、20万以下难得的外形夺目、内饰做得有质感的混动轿车。
2、空间表现不错,适宜居家使用。
3、低速状态下主要用电驱动,避开了三缸机的抖动问题。
不足:
在高速状态或者有比较大的动力请求时,发动机噪音较大。

祺智 PHEV
指导价:20.98/21.98万元
补贴后参考价:17.68/18.68万元
纯电续航里程:58km
推荐指数:★★★☆☆

教授点评:
1、其实就是GS4 PHEV的双胞胎车型,少有的十来万的混动SUV。
2、驾驶感扎实,开起来不颠,行驶表现很好,空间是够用的,同样适合居家使用。
不足:
内饰的用料、质感有待提高,塑料感较强。
比亚迪 宋 DM
指导价:21.59—24.59万元
补贴后参考价:18.19—21.19万元
纯电续航里程:80km
推荐指数:★★★☆☆

教授点评:
1、比亚迪家“542”黑科技,百公里加速5秒,电动四驱。
2、配置非常丰富,满足家用绰绰有余。

不足:
百公里油耗2L看看就好,实际使用会在5L左右,内饰质感同样是有待提升,新一代设计出来后应该会有所改善。
荣威 eRX5
指导价:26.58—28.58万元
补贴后参考价:20.98—22.98万元
纯电续航里程:60km
推荐指数:★★★★☆

教授点评:
得益于其双电机,无论是中低速还是高速的提速能力都不会有一般混动车或者电动车的无力感;其他各方面并无大缺点,外形好看,大空间,可以说是20万元最值得买的混动SUV。


福特 蒙迪欧 Energi
指导价:28.08—33.78万元
补贴后售价:25.88—31.58万元
纯电续航里程:52km
推荐指数:★★☆☆☆

教授点评:
采用2.0L阿特金森循环发动机加上一个电机和电池组,也是比较主流而且常见的插电混动方式,这套混动系统亮点不多;最大的亮点在于,在主流合资的中型轿车当中,能够选择而且值得一看的仅此一款。
虽然同级别没有什么其他的选择,但价格偏高了;后备厢容积太小了只有269L。


宝马 X1新能源
指导价:39.88万元
补贴后参考价:36.58万元
纯电续航里程:60km
推荐指数:★★★★☆

教授点评:
本身X1的乘坐空间就很出色,后备厢并没有因为电池原因受到影响,实用性依然很高,电驱动安静舒服,又大又舒服,还是宝马,而且不用为牌照烦恼,这就是它最大的卖点。
宝马5系 新能源
指导价:49.89万元
补贴后参考价:46.59万元
纯电续航里程:61km
推荐指数:★★★★★

教授点评:
1、舒服好开,操控表现出色,百公里加速7秒内,机械品质和驾驶体验都无可挑剔。
2、定价极具杀伤力,同级别无敌手,并且和燃油版5系的主销车型非常接近,而且不受牌照影响。

不足:
部分配置需要选装,价格不便宜。
凯迪拉克CT6 PLUG-IN
指导价:55.88/65.88万元
补贴后参考价:52.58/62.58万元
纯电续航里程:80km
推荐指数:★★★★☆

教授点评:
1、动力强劲,百公里加速5.4秒,电动机增加了低速行驶已经日常通勤的舒适性。
2、外形大气,内饰豪华感营造,空间非常宽敞,作为5系混动的老对手,也是不可多得的中大型混动轿车。
不足:
1、动力太强,日常使用可能会有点过剩,价格比起混动5系缺乏优势。
2、部分燃油版车型的配置没有装备,譬如电磁悬挂。
奥迪Q7新能源
指导价:92.88万元
纯电续航里程:56km
推荐指数:★★★★☆

教授点评:
1、进入免购置税新能源汽车目录,购置税可以省下一大笔,性价比挺高的。
2、空间非常宽敞,后备厢空间也非常大,更难得的是油耗可以低至5L左右。
不足:
这一代的Q7内饰还不错,科技感爆棚,但就是外形不够惊艳。
揽胜运动版新能源
指导价:96.8万元
纯电续航里程:51km
推荐指数:★★★★★

教授点评:
1、如果跟新款的燃油入门版车型相比,价格上低了10万有余,而且还有免除购置税优惠,差出来的价格近20万,性价比极高。
2、百公里加速可达6.7秒,动力性能比燃油版的3.0T V6车型更强,并且油耗更低。



不限行,有补贴,牌照压力低,插电混动车型对于像上海、深圳这样的城市有着极大的诱惑力,未来新能源汽车将是难以回避的选择,但是就目前来看,市面上插电混动车型仅40余款,少得可怜,所以基本以上都是比较值得购买的车型了。
尤其是对于价格偏高的,像5系混动、揽胜运动插电混动版或者卡宴插电混动这类豪华车型而言,免除的购置税可以带来更高的性价比。

购车注意&建议:

1.以上纯电续航里程为工信部续航里程,补贴后参考价按照厂家公布的补贴后售价或者按照广州地区2.2万国家补贴+1.1万地方补贴,各地区不同,以当地政策为准。
2.目前处于新能源汽车补贴的退补过渡期,部分汽车厂商可能会补齐退补期的差价,建议有购车意向的朋友先问清楚补贴情况,或者等到6月11日退补期过后再出手。
3.今年的新能源政策补贴主要是倾向长续航高能量密度的纯电动汽车,如果有意购买插电混动车型,退补期过后应该会是购车最佳时期。
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Enverge重磅亮相北京车展,创造更美好的移动生活价值


来源:懂车(id:idongche),懂车更懂你!
2018年第十五届北京国际汽车展览会将于4月25日在北京中国国际展览中心拉开帷幕。广汽集团将携旗下将携旗下广汽乘用车、广汽本田、广汽丰田、广汽菲克、广汽三菱、广汽新能源六大投资企业亮相本次车展。广汽自主品牌广汽传祺GM6等多款重磅新车将首发亮相,广汽新能源概念车Enverge也将首次亮相国内车展。届时广汽集团还将发布企业文化战略,以“广汽哲学”创造更加美好的移动生活价值。

广汽新能源概念车Enverge今年1月份亮相北美车展即引发关注,本次是首次亮相国内车展。
广汽集团首款针对北美市场特点设计的紧凑级运动型多用途新能源概念车Enverge,将于北京车展重磅亮相,该款概念车今年1月份在北美车展亮相后即引发关注,本次是在国内首度亮相。Enverge是广汽集团在跨界电动车型领域的一次全新探索,先锋设计语言搭载新能源领域的核心技术成果,展示了广汽集团在创新研发、智造领域的最新成果。
值得关注的是,本届北京车展上广汽集团还将发布企业文化战略。2017年广汽集团发布了品牌全新战略规划和品牌口号“匠于心
品于行”,全面拉开品牌升级的大幕,发布一年后,广汽集团再次藉大型国际车展之机发布企业文化战略,是延续品牌升级的又一重磅举措,将进一步深化广汽集团品牌传播与企业文化建设,为广汽集团向客户信赖、员工幸福、社会期待的一流国际化汽车集团品牌迈进提供内生动力。

继2017年广汽集团发布品牌全新战略及品牌口号“匠于心 品于行”之后,广汽今天再次藉国际车展之机发布企业文化战略,延续品牌升级之势。
在汽车行业聚焦新技术、新生活的大势之下,广汽集团持续提升企业文化软实力的同时,也致力于通过质量变革、效率变革、动力变革三大变革实现突破与创新,推动企业高质量发展。去年广汽集团产销双双突破200万辆大关,增速约为行业平均水平的7倍。2018年第一季度,广汽集团实现逆市增长,旗下多个品牌的销量都呈现出增长态势,前3个月集团实现整车产销分别为49.37万辆和50.84万辆,同比分别增长6.93%和11.21%。

广汽集团2017年交出一份亮眼的成绩单。
广汽集团各下属企业也将携亮点车型闪耀北京车展。广汽传祺GM6、广汽本田第十代雅阁及第十代雅阁混动版、广汽丰田首款纯电动SUV量产车、雷凌PHEV、丰田全球战略SUV
C-HR将于本次北京车展首发亮相;广汽菲克全新一代Jeep牧马人将贡献国内首秀;广汽三菱全新SUV Eclipse
Cross及首款纯电动概念车也将重装亮相;广汽讴歌CDX Sport Hybrid将于北京车展正式上市;广汽新能源将发布品牌口号和IP形象。
2018年北京车展的主题是“定义汽车新生活”,广汽将围绕人类移动生活的需求不懈创新,努力聚焦新技术、新趋势、新产品,提供优质的产品与服务,为人类更美好的移动生活持续创造价值。
想看令人怦然心动的广汽最新车型?想了解最新鲜热辣的广汽资讯?4月25日-5月4日,与你相约北京车展!

【小贴士】广汽展馆信息:
广汽集团、广汽乘用车:E1馆
丰田:E3馆
本田:W1馆
三菱:W2馆
广汽菲克:W4馆
广汽讴歌:W3馆
(以上均指中国国际展览(天竺)新馆)
广汽新能源:中国国际展览中心(静安庄)老馆8号馆

月销50000辆的车和月销5辆的车,差距确实不小!

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很多人说,从众就是“随大流”,是人云亦云,不可取。
教授想说,从众并非一定不可取,就拿汽车销量这个事情来说,同样是轿车,同样是10万元左右的价格,销量差距可以相差上百倍上千倍甚至是上万倍,何故?是因为从众吗?答案是否定的,从某个角度讲销量就是一个市场筛选器,只有最值得购买,最合适消费者的产品才能登上销量巅峰。


今天教授挑出两组车型作对比,一组轿车,一组SUV,它们存在不少共同点,但销量却差异巨大,究竟是什么原因呢?教授跟大家聊聊。

帝豪 GL
2月销量:10105辆/2017年销量:12.07万辆

帝豪GL是吉利销量的一大贡献主力,去年贡献了12万销量,月均破万;而平时销量排名的表现是也不错的,就拿2月破万的销量来说,在自主轿车当中是排名第四,所以它是10万家轿很热门的一个选择。

艾瑞泽7
2月销量:41辆/2017年销量:0.37万辆
而艾瑞泽7销量就是另一个状况了,自从上市以来销量一直在2千左右徘徊,历史最高也是5千左右,同样是10万级紧凑家轿,曾经也算是可以和帝豪GL作一下对比的车型,而到去年的销量已经爬不上四位数了,2月销量相差二百多倍,惨不忍睹。

两者价格、定位相仿,都是8到10万这么一个价格,轴距一样,甚至宽度和高度艾瑞泽7还多出一些,但大体上不存在优劣势,那么到底原因出在哪里?
定位精确 &定位有点尴尬
虽然两款车都是定位10万元左右的紧凑型家轿,但是两款车型在该品牌的产品阵列里面存在一定的差异,先说艾瑞泽7,艾瑞泽7是奇瑞品牌里面定位最高的轿车,往下是艾瑞泽5,然后是风云2或者QQ,但是艾瑞泽5和7有点重复了,首先两款都是紧凑级,其次两者尺寸差距并不十分明显,轴距仅差30mm,在尺寸差距不大的情况下消费者当然选择更便宜的艾瑞泽5,所以艾瑞泽7卖不好,跟“小5”脱不了干系。

而帝豪GL定位紧凑级,虽然同是紧凑级的有帝豪也有远景,只是在紧凑级车型上可以有不同价格的选择,只是丰富了产品阵列,因为往上一级有中型的博瑞,所以它们并不冲突。


亮点十足 &平庸无奇
外观设计差异明显

作为自主品牌,在核心技术不及合资车型的情况下,“面子”工程就是一个突破点,吉利现在已经形成了一套特色鲜明的家族式设计语言,水滴涟漪式的格栅造型,展翼式LED灯,张扬的下格栅,线条突出的腰线,给人看上去就是惊艳,上档次。

反观艾瑞泽7,也不是说它没有家族式设计语言,但是不够特色鲜明,它不是不好看,而是亮点不足,作为目前奇瑞定位最高的一款轿车,没有一个让人记住它的点;比如说帝豪GL有号称“国产最美家轿”博瑞给它做背书,涟漪式前脸,再比如比亚迪现在推的一套是“Dragon
Face”设计语言,而艾瑞泽7,给人一看,只不过是辆普通的国产轿车而已。

内饰进一步拉开差距

设计上明显帝豪GL更好看,面板用上银色的饰纹装饰,并且有镀铬饰条,设计感就很强,而且一些诸如门板内、音响盖板等一些细节的地方会有云的图案设计元素,档次感再一次体现出来,而艾瑞泽7,一个词就足以概括:平淡。


用料体现出诚意,帝豪GL的中控面板有皮革覆盖,并且有缝线处理,这都是时下比较流行的体现档次的做法。


动力选择不相上下

帝豪GL目前有三款排量的发动机,分别是1.3T、1.4T、1.8L最大马力分别是129、133、133匹,各个排量发动机有匹配6挡手动和6挡双离合变速箱。


而艾瑞泽7有两款排量共三种动力水平,1.5T的发动机有147和152匹两款,147马力匹配的是CVT,152马力匹配的是手动,1.6L发动机最大马力126匹,匹配CVT和5挡手动变速箱。


其实动力方面两者是差不多的,反而艾瑞泽7的动力水平更强,并且用的还是让人更容易接受的CVT变速箱,无奈发挥不出其应有的优势,油耗表现两款车实际平均油耗都在8升左右,这也是帝豪GL比较大的不足,对于一款紧凑型小车来说并不算出色。

WEY VV7
2月销量:4188辆
VV7是长城汽车旗下的豪华品牌WEY打造的首款车型,上市近一年以来,已经有几个月销量能破万,2月因为受节日影响销量也四千左右,其余都有6-8千的销量,作为一款定位豪华车型,教授觉得它是成功的。

哈弗H7
2月销量:752辆
定位为哈弗的中型SUV,H7曾经的销量是辉煌过一段时间,2016年尾有过两个月的销量是破万的,不过到了去年销量就一振不撅,没上过5000这个数字,2月受节日影响,跌至三位数,创历史新低。

有趣的是,VV7和H7的存在不少共同点,首先是动力总成,两款车采用的都是来自长城自主研发的2.0T发动机,VV7的发动机代号是4C20A,H7的发动机代号是GW4C20A,一个纵置一个横置,核心技术是一致的,仅账面数据有着轻微的差异。


不止如此,连悬挂类型都是一样的,前麦弗逊独立悬挂,后多连杆杜独立悬挂,并且结构、形状以及材质上基本是一致的。

(上图为VV7前悬结构)
(上图为H7前悬结构)
说这两款车是一个娘胎出来的也不为过,这种厂商品牌内共用零部件的情况其实并不少见,很多合资品牌都有这样的做法;那么既然都是出自长城门下,动力总成相似,连底子都相似,销量却差距甚远,这是为何?
市场定位,产品设计截然不同
很明显,最大的原因,还是产品定位。这些年来汽车消费不断升级,大空间高配置的吸引力已经不如以前,而是追求更高品质的产品,而WEY瞅准了这个机遇,VV7是定位为豪华SUV打造的车型,里里外外都重新包装了一遍,全新的品牌、全新的设计、全新的定位,WEY对于很多人来说不是很熟悉,甚至对于不怎么了解汽车的人来说,看到WEY的车大概会有想到这么一些标签:高端车、大气、豪华、气势、昂贵。

而哈弗H7,就仅仅是哈弗H7而已,别人一看,能想到的标签大概有:神车H6的兄弟、哈弗的中型SUV、一辆大哈弗、国产车…….这些而已。


豪华VS普通
和上文帝豪GL与艾瑞泽7的情况一样,前者是亮点满满,而后者虽然没有什么缺点,但是一对比就相形见绌,VV7的外观造型不必多言,在自主SUV当中属于极高的水准,激进的前脸,溜背车尾,20寸大轮毂,四出排气,浑身散发着气场。

而H7,真的是不对比就没有伤害,和其他车型相比,H7可以表现出其威武的气势,无奈对手是VV7,只能用一个词来形容:普通。

内饰,其实也可以看出,内饰上两款车都是一个模子出来的,中控大体的轮廓、布局其实是一致的,只不过是换了个款式而已。
而且说实话,H7那套内饰设计估计快有十年了,还不如新H6那套内饰,H7如果想挽回一点销量的话,内饰该更新了,而VV7,做工、用料、设计都在更高的档次。


然后除了两者的市场定位以外,价格也是一个比较重要的问题,VV7的起步价接近17万,看似比H7的起步价高很多,然而其实买H7低配的人并不多,H7最热销的车型是2.0T自动豪华型,指导价16.3万,加长的17万,相差一两万就能换来完全不一样的逼格,何乐而不为?
五座VS 七座

做中型SUV很容易就会涉及一个问题——做7座还是5座?众所周知,市面上大部分7座SUV的第三排都非常鸡肋,车身尺寸就摆在那里,没有5米,第三排是做不到很舒服的,H7L就是其中一个,即便加长后车身长度达到4.9米,但情况依然不乐观,成年人坐会比较憋屈,给小朋友或者老人家坐又放心不下。



既然是做豪华SUV,VV7 做大5座明显是最明智的选择,车身比没加长的H7要长,轴距2950mm,乘坐空间不用担心,不过头部空间不太宽裕。




通过对比可以看出,消费者是精明的,销量数据足以筛选出什么车更适合选择的消费者,教授总结出几点购车小建议,1.定位相同的两款车,价格虽然相似,但是其做工用料不尽相同;2.一款车有没有特色,一眼就能看出来,推荐选择热销、有特色的车型;3.在核心技术差异不大的情况下,如果有品质更好的选择,一点点的差价是值得的;4.你是否能够接受只能用作应急使用的第三排。(文中销量数据来自http://www.515fa.com)
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